Có vẻ như sự bùng nổ việc làm do đại dịch gây ra trong lĩnh vực Logistics sắp kết thúc.
Các nhà điều hành kho hàng, đội tàu vận tải và các doanh nghiệp vận tải hàng hóa khác cho rằng khi sự gián đoạn chuỗi cung ứng đã tạo ra hàng chục nghìn việc làm mới mất dần, họ đang giảm mức tăng lương. Nhiều giám đốc điều hành vận tải hàng hóa cho biết họ dự đoán sẽ cắt giảm nhân sự thông qua tiêu hao, tuy nhiên một số người tin rằng việc sa thải có thể xảy ra khi công ty của họ tìm cách giảm chi phí.
Theo Bob Biesterfeld, Giám đốc điều hành của C.H. Robinson Worldwide Inc., nhà môi giới vận tải hàng hóa lớn nhất tại Hoa Kỳ tính theo doanh thu, “Chúng tôi vượt lên dẫn trước về số lượng nhân viên”, “Chúng tôi chắc chắn không ngờ rằng thị trường sẽ đi xuống nhanh như vậy.”
Ông Biesterfeld cho biết: “Khi chuỗi cung ứng giảm bớt, nó sẽ cho phép chúng tôi và tạo cơ hội để đưa ra một số quyết định khó khăn về nhân sự ở đó nhằm loại bỏ chi phí ra khỏi mô hình,” ông Biesterfeld cho biết, phát biểu trong một cuộc gọi hội nghị về thu nhập hôm thứ Tư.
Báo cáo việc làm sơ bộ hàng tháng được điều chỉnh theo mùa của Cục Thống kê Lao động, được công bố vào thứ Sáu, cho thấy các doanh nghiệp kho bãi và lưu trữ đã mất 20.000 việc làm từ tháng 9 đến tháng 10 sau khi tạo ra hơn 400.000 việc làm mới trong hai năm trước đó cho đến cuối năm 2021.Mức giảm biên chế là lớn nhất kể từ khi ngành này sa thải 75.000 nhân viên vào tháng 4 năm 2020 do các đợt đóng cửa do đại dịch diễn ra và đây là lần giảm hàng tháng thứ tư liên tiếp.
Theo Cathy Roberson, chủ tịch của công ty nghiên cứu và tư vấn Logistics Trends & Insights LLC, nhu cầu về hàng hóa và chuỗi cung ứng đã tăng trưởng vượt bậc trong hai năm qua. Các công ty phải mở rộng quy mô một cách tốt nhất có thể bằng cách tuyển dụng nhân sự để đối phó với sự gia tăng nhu cầu và các yếu tố khác, nhưng giờ đây, khi mọi thứ bắt đầu lắng xuống và bình thường hóa, nhu cầu về lao động sẽ ít hơn.
Theo dữ liệu của BLS, việc làm trong ngành kho bãi đã giảm gần 50.000 vị trí kể từ tháng Sáu.
Theo Nick Bunker, giám đốc nghiên cứu kinh tế khu vực Bắc Mỹ tại trang web tìm kiếm việc làm Truth.com, nhu cầu đối với công nhân kho hàng đã giảm do khách hàng đã chuyển chi tiêu từ sản phẩm sang dịch vụ.Ông Bunker nói: “Đây là một phần của sự thay đổi rộng lớn hơn trong nền kinh tế, điều này rõ ràng có những hậu quả đối với vận tải và hậu cần vì chúng là những lĩnh vực đang chuyển những hàng hóa đó đến các doanh nghiệp và người tiêu dùng cuối cùng”.
Amazon.com Inc., trong thời kỳ đại dịch đã tăng gấp đôi quy mô mạng lưới phân phối của mình trong khoảng thời gian 24 tháng, đã thu hẹp kế hoạch mở rộng kho hàng trong năm nay và tháng trước đã ngừng tuyển dụng trong phân khúc bán lẻ. Gã khổng lồ thương mại điện tử đã thông báo rằng họ sẽ tạm dừng việc tuyển dụng của công ty do các dấu hiệu cho thấy nền kinh tế đang suy thoái.
UNI GLOBALTRANS Vietnam
Công ty chúng tôi có đội ngũ làm việc kinh nghiệm hơn 10 năm về cung cấp giá cước và hỗ trợ các quy trình khai báo hải quan cùng nhiều dịch vụ logistics khác.
Hãy để UNI-GLOBAL hỗ trợ bạn
Liên hệ tư vấnBẢO MẬT & AN TOÀN
Bảo mật thông tin khách hàng, cam kết vận chuyển hàng hóa một cách an toàn mang lại những dịch vụ tốt nhất.
TỐC ĐỘ KỊP THỜI
Chúng tôi luôn đảm bảo được thời gian và tốc độ giao hàng kịp thời cho khách hàng, nhanh và chính xác nhất.
GIÁ CẢ HỢP LÝ
Giá cước cạnh tranh nhất thị trường, đưa ra các giải pháp tiết kiệm chi phí cho doanh nghiệp.
HỖ TRỢ 24/7
Với đội ngũ chăm sóc và hỗ trợ khách hàng chuyên nghiệp. Chúng tôi luôn có mặt để hỗ trợ một cách nhanh nhất.
